CQP12.7-A-L-E1 pneumatisk skivebrems

CQP12.7-A-L-E1 er en modifisert modell av den pneumatiske skivebremsen CQP12.7-A. Suffikset "L" kan stå for venstremontering av kollisjonsputen, og "E1" representerer en utstyrt mekanisk bremsefrigjøringsanordning. Den arver kjernefordelene til CQP12.7-serien samtidig som den har fordelen av intuitiv arbeidsstatusovervåking. Følgende er detaljerte fordeler og bruksanvisninger:

Kjernefordeler

Effektiv og justerbar bremseytelse: Den bruker en pneumatisk bremsing og fjærfrigjøringsmodus. Når lufttilførselen kuttes, skyver stempelstangen bremsearmen raskt, noe som gjør at friksjonsblokkene kan lukke seg raskt, noe som resulterer i følsom bremserespons. Dessuten støtter den trinnløs justering av bremsetid-ved å installere en hastighetsreguleringsventil i lufttilførselsledningen, den kan tilpasse seg de hyppige bremsekravene til forskjellig utstyr. Bremsemomentet kan justeres fleksibelt i henhold til arbeidsforholdene, og det er kompatibelt med flere skivediametre, som kan møte bremse- og retardasjonsbehovet til mekanismer under forskjellige belastningsforhold.

Praktisk vedlikehold og miljøvennlighet: Bremseklossen har en trykkfjærklemmestruktur. Når puten er slitt, kan den skiftes raskt uten komplisert demontering. I mellomtiden er bremseklossen uten-asbest miljøvennlig, som overholder moderne industrielle miljøvernstandarder og har også god slitestyrke for å redusere utskiftningsfrekvensen. Kollisjonsputen er laget av importert aluminiumslegering, som har utmerket tetningsytelse og stabil ytelse. I tillegg er den generelle strukturen til bremsen enkel og kompakt, med liten størrelse og lav vekt. Vekten til den grunnleggende CQP12.7-A-modellen er bare 23 kg, noe som gjør installasjon, feilsøking og senere inspeksjon veldig praktisk.

Pålitelig drift og intuitiv statusovervåking: Suffikset "E1" indikerer at bremsen er utstyrt med en mekanisk bremsefrigjøringsanordning. Operatører kan direkte observere om bremsen er i utløst tilstand, noe som unngår sikkerhetsfarer forårsaket av feilvurdering av arbeidstilstanden. Strømkilden kan kobles til den eksisterende luftkompressorstasjonen uten behov for et uavhengig strømforsyningssystem, som ikke bare sparer konfigurasjonskostnader, men også sikrer stabil lufttilførsel. Nøkkelkomponentene har god tetningsytelse, som effektivt kan forhindre inntrenging av eksterne urenheter og sikre pålitelig drift i generelle industrielle miljøer.

Applikasjons- og bruksmerknader

Typiske applikasjonsscenarier: Den er mye brukt for bremsing og retardasjon av ulike mekanismer innen løfting, transport, metallurgi, gruvedrift, havne- og anleggsmaskiner. For eksempel kan den installeres på betjeningsmekanismen til portalkraner på byggeplasser og transportmekanismen til gruvebåndtransportører. Den er også egnet for spenningskontroll av kabel-, papirfremstillings- og stålplatemaskineri, som kan sikre stabiliteten til materialer eller arbeidsstykker under overføring og forhindre problemer som glidning og avvik.

Viktige bruksmerknader: Arbeidslufttrykket bør kontrolleres strengt innenfor mindre enn eller lik 7bar. Luftkilden må være fri for olje, vann og andre urenheter, ellers vil tetningsytelsen og levetiden til sylinderen og kollisjonsputen bli påvirket. Gjeldende omgivelsestemperatur er -5 grader - 40 grader. Hvis den brukes utendørs hvor det er regn, snøerosjon eller korrosiv gass, bør anti-korrosjonstypen for denne modellen velges. Kontroller regelmessig slitasjen på de asbestfrie bremseklossene og tettheten til luftkretsen under bruk. For den mekaniske bremsefrigjøringsanordningen merket med "E1", er det nødvendig å verifisere nøyaktigheten regelmessig for å sikre at den viste tilstanden stemmer overens med den faktiske driftstilstanden til bremsen. Når utstyret er ute av drift i lang tid, før det startes på nytt, er det nødvendig å kontrollere fleksibiliteten til fjæren og stempelstangen for å unngå bremsesvikt forårsaket av fastkjøring.

Populære tags: cqp12.7-a-l-e1 pneumatisk skivebrems, Kina, produsenter, leverandør, fabrikk, tilpasset