1. Kjernefunksjon og "normalt-åpent"-prinsipp
Den definerende egenskapen til YW-K-serien er densNormalt-Åpen (NO)konfigurasjon.
I hvile (strøm av):Bremsen erutgitt (åpen). Fjærene holder bremseskoene unna trommelen.
Når den er slått på (aktivert):DeEd201elektro-hydraulisk thruster aktiveres, komprimerer frigjøringsfjæren og tvinger bremseskoene til å lukke seg på bremsehjulet, og aktiverer bremsemomentet.
Søknad:Denne modusen brukes vanligvis tilholderellerposisjoneringapplikasjoner hvor lasten skal være fri til å bevege seg med mindre det gis et signal om å stoppe den, eller for dynamisk bremsing under drift.
2. Tekniske nøkkelspesifikasjoner
表格
| Parameter | Spesifikasjon | Notater |
|---|---|---|
| Modell | YW-K500/E201 | Vanligvis-Åpne konfigurasjonen. |
| Bremsehjulets diameter | 500 mm | Standard trommelstørrelse for "500"-rammen. |
| Drivenhet | Ed201/6 | Elektro-hydraulisk thruster. |
| Vurdert Thrust | 2000 N | Kraft generert av Ed201 pusher. |
| Slag | 60 mm | Standard slag for "/6"-varianten. |
| Bremsemoment | Regulerbar | Avhenger av fjærkraft og friksjonsmateriale. |
| Strømforsyning | 380V / 660V, 50 Hz | Standard industriell 3-fase kraft. |
3. Nøkkelfunksjoner
Åpen-Typedesign:Spesielt konstruert slik at standardtilstanden er "frigitt". Dette er det motsatte av standard YWZ-serien (som normalt er lukket).
Ed201 Thruster:Utnytter det robusteEd201serie pusher. Dette gir en sterk, pålitelig lineær kraft for å overvinne holdefjærene og bruke bremsen.
Selv-smørende hengsler:Som andre moderne elektro-hydrauliske bremser har denselv-smørende foringerved alle større dreiepunkter for å redusere vedlikeholdet.
Equal Clearance-enhet:Utstyrt med en mekanisme for å sikre at begge bremseskoene trykker jevnt, og forhindrer ujevn slitasje og "drag".
Plugg inn-bremsebelegg:Funksjonerklipp-i typebremsebelegg for rask og enkel utskifting uten å fjerne bremsen fra akselen.
4. Typiske bruksområder
YW-K500/E201 brukes i scenarier der en bremse må aktiveres aktivt for å stoppe bevegelsen i stedet for å holde den som standard:
Dynamisk bremsing:Brukes sammen med andre drivenheter for å kontrollere hastigheten under senking eller retardasjon.
Holdebremser:Der mekanismen må være fri til å bevege seg (f.eks. under tyngdekraft eller ytre kraft), men må låses på plass når et spesifikt signal mottas.
Testbenker:Brukes til å påføre belastning eller motstand på roterende maskineri under testing.
Transportører:I spesifikke konfigurasjoner der transportøren skal kjøre til stopp med mindre en nødstopp er kommandert (selv om normalt lukket er mer vanlig for E-Stopp).
