YW-E200/E50A er en to-elektro-hydraulisk trommelbrems fra YW-E-serien, integrert med E50A elektro-hydraulisk thruster som kjernedrivkomponent. Den har en trommeldiameter på 200 mm, dobbel-trinns bremsemomentutgang (lav-nøyaktig bremsing + nødbremsing med høyt-moment) og en normalt lukket sikkerhetsdesign. Optimalisert for utstyr som krever trinnvis hastighetskontroll og pålitelig nødbremsing, er den mye brukt i kraner, taljer, transportører og metallurgisk hjelpemaskineri. Nedenfor er kjerneparametrene, arbeidsprinsippet, nøkkelfunksjonene, installasjonsspesifikasjonene og typiske applikasjoner:
1. Kjerneparametere
| Parameterkategori | Spesifikke verdier |
|---|---|
| Produktmodell | YW-E200/E50A |
| Bremse Type | To-elektro-hydraulisk trommelbrems (normalt lukket) |
| Trommeldiameter | 200 mm |
| Trommebredde | 80 mm |
| Bremsemoment (to-trinn) | 1. trinn: 630–1000 N·m (presisjonsbremsing); 2. trinn: 1600–2500 N·m (nødbremsing) |
| Matchende thruster | E50A to-elektro-hydraulisk thruster |
| Thruster vurdert thrust | 50 kN (E50A) |
| Thruster vurdert slag | 50 mm (E50A) |
| Thruster nominell spenning | 380V tre-vekselstrøm (valgfritt 220V vekselstrøm) |
| Thruster nominell effekt | 2,2 kW (E50A) |
| Driftsfrekvens | Mindre enn eller lik 1000 sykluser per time |
| Bremseresponstid | 1. trinn: Mindre enn eller lik 0,6 sekunder; 2. trinn: Mindre enn eller lik 0,4 sekunder |
| Slipp responstid | Mindre enn eller lik 0,7 sekunder |
| Beskyttelsesklasse (thruster) | IP55 |
| Driftstemperaturområde | -20 grader til 70 grader |
| Utstyrsvekt | ≈95 kg |
| Samsvarsstandarder | GB/T 18839-2019, JB/T 10960-2021 |
2. Arbeidsprinsipp
Bremsen realiserer to-bremsing gjennom E50A thrusterens doble-trykkutgang og bremsens doble-fjærgruppedesign, etter normalt lukket logikk:
2.1 Bremsefrigjøring (strøm-på scenen)
Når vertsutstyret kjører, aktiveres E50A thrusteren og gir ut primært hydraulisk trykk (8–10 MPa). Skyvestangen strekker seg lineært, og komprimerer de første-bremsefjærene, og bremseskoene skilles fra trommelen (klaring: 0,3–0,5 mm) for å fullføre frigjøringen.
2.2 To-Bremseaktivering
1. trinn (presisjonsbremsing): Når utstyret trenger å bremse sakte, reduserer thrusteren hydraulikktrykket til 4–6 MPa. Det første-trinnsfjærene spretter seg delvis tilbake og skyver bremseskoene for å klemme trommelen lett, og genererer 630–1000 N·m dreiemoment for jevn hastighetsreduksjon.
2. trinn (nødbremsing): For nødstopp eller lastlåsing er thrusteren slått av-. Hydraulisk trykk avlastes helt, og begge første/andre-fjærene spretter seg helt tilbake. Bremseskoene klemmer trommelen godt og gir 1600–2500 N·m høyt dreiemoment for å stoppe utstyret raskt.
Feil-Sikker bremsing: Ved strømbrudd eller thrusterfeil virker begge fjærgruppene samtidig for å oppnå nødbremsing innen mindre enn eller lik 0,4 sekunder, og forhindrer at utstyret løper.
2.3 Sikkerhetsgarantier
E50A thrusteren er utstyrt med F-klasse isolasjon og en termisk beskyttelse (trigger ved 155 grader) for å unngå utbrenning av motoren.
En innebygd- trykkavlastningsventil (maks. trykk mindre enn eller lik 18 MPa) beskytter det hydrauliske systemet mot overtrykk; automatisk slitasjekompensator opprettholder stabil bremseklaring.
