YWZ8-Trommelbrems i A-serien – YWZ8-160/E23A

DeYWZ8-160/E23Aer en høy-middels-industritrommelbrems med høy ytelse som tilhører den oppgraderte YWZ8-A-serien, konstruert for pålitelig retardasjon, last-holding og nødsikkerhetskontroll av små-til middels roterende maskineri. Klassifisert som enfeil-sikker, fjær-aktivert, elektro-hydraulisk utløst brems, den har YWZ8-seriens kjernefordeler (forbedret varmespredning, strukturell stivhet) pluss "A-type"-optimaliseringer (forbedret korrosjonsmotstand, modulært vedlikehold og thrusterkompatibilitet). Modellbetegnelsen (YWZ8-160/E23A) tydeliggjør kjerneparametrene: "YWZ8-A" for den oppgraderte 8. generasjons trommelbremseserien, "160" for bremsetrommeldiameteren (160 mm), "E23A" for den matchede dedikerte elektrohydrauliske varianten for Y3-hydraulikk (E23-motoroptimalisert). kompatibilitet), og den overholder strenge industrielle sikkerhets- og ytelsesstandarder. Mye brukt i generell industri, metallurgi, logistikk og lett gruvedrift, sikrer den sikker drift under belastninger på 150–500 tonn og tøffe arbeidsforhold (høy frekvens, støv, fuktighet og temperatursvingninger). Nedenfor er en detaljert oversikt over kjerneattributtene, arbeidsprinsippet, nøkkelfunksjonene, typiske applikasjoner og tekniske spesifikasjoner:

1. Modelltolkning og kjernefunksjon

YWZ8-160/E23As modellkode gjenspeiler direkte designoppgraderinger, matchende komponenter og ytelsesomfang, noe som muliggjør rask sammenkobling av utstyr:

Modellsegment	Betydning
YWZ8-A	Oppgradert 8.-generasjons trommelbremsserie ("A"=forbedret korrosjonsmotstand, modulær design, dedikert thrusterkompatibilitet)
160	Bremsetrommeldiameter: 160 mm (middels-trommel for lett-til-middels belastning)
E23A	Matchet dedikert elektro-hydraulisk thruster: E23-variant ("A"=optimalisert for YWZ8-A-seriens spakoppsett og monteringspunkter)

Dens kjernefunksjoner er rettet mot høy-pålitelighet, sikkerhet og effektivitet for middels-maskineri, og imøtekommer oppgraderte industrielle krav:

Høy-bremsing: Bremser eller stopper maskineri jevnt under hyppige start-stoppsykluser (f.eks. logistikktransportører, intermitterende vinsjer) uten termisk falming.

Nødstopp: Går raskt inn i krafttap, thrusterfeil eller overhastighet (Større enn eller lik 110 % av nominell hastighet) for å hindre maskineri å løpe og unngå materialsøl eller skade på utstyr.

Statisk lastholding: Sikrer middels last (f.eks. 3–12 tonn løftet gods, transportbåndsmaterialer) under nedetid, vedlikehold eller strømbrudd-og sikrer null utilsiktet bevegelse.

Korrosjonsbestandig-drift: Tilpasser seg fuktige, støvete eller milde korrosive miljøer (f.eks. kystlogistikkgårder, sementfabrikker) via A-type anti-korrosjonsoppgraderinger.

2. Arbeidsprinsipp

YWZ8-160/E23A opererer på enfeil-sikkert prinsipp (fjærkraft for bremsing, elektro-hydraulisk skyvekraft for utløsning), arver YWZ8-seriens varmestyringsfordeler samtidig som kraftoverføringen for A-oppgraderinger optimaliseres. Arbeidssyklusen inkluderer tre nøkkeltilstander:

2.1 Bremseinnkobling (sikkerhetstilstand)

Når maskineriet står stille, i nødstilfelle eller er slått av, utvider interne høyspenningsfjærer (60Si2MnA legert stål) seg utover.

Fjærene skyver to bue-formede bremsesko for å svinge utover, og presser de høye-temperatur-friksjonsklossene tett mot den indre veggen av den roterende bremsetrommelen.

Friksjon mellom klossene og trommelen genererer stabilt bremsemoment (200–320 N·m), som motstår trommelens rotasjon -enten stopper den tilkoblede akselen eller holder den i ro.

2.2 Bremsefrigjøring (driftstilstand)

Når maskineriet må kjøres, aktiveres den matchende E23A elektro-hydrauliske thrusteren. Thrusteren konverterer elektrisk energi til lineær hydraulisk skyvekraft (230 N) via sin interne sentrifugalpumpe og sylinder.

Denne trykkkraften trekker den integrerte modulære spakmekanismen (A-optimalisering), komprimerer de indre fjærene og trekker bremseskoene innover. En presis klaring på 0,3–0,6 mm skapes mellom putene og trommelen-som minimerer friksjon og energitap.

Bremsetrommelen roterer fritt med maskinakselen, noe som muliggjør normal drift (f.eks. transportbåndbevegelse, vinsjløfting).

2.3 Nødrespons (feiltilstand)

I tilfelle krafttap, thrusteroljelekkasje eller nødstans, forsvinner thrusterens skyvekraft umiddelbart.

De komprimerte fjærene spretter tilbake i løpet av mindre enn eller lik 0,3 sekunder, og driver bremseskoene til å -klemme igjen trommelen-og kobler inn bremsen raskt for å stoppe maskineriet og eliminere sikkerhetsfarer.

3. Kjernestruktur og nøkkelkomponenter

YWZ8-160/E23A har en oppgradert modulær design med fire kritiske delsystemer, med fokus på korrosjonsmotstand, varmeavledning, holdbarhet og vedlikeholdsevne (A-type kjerneoppgraderinger):

3.1 Bremsetrommel og skoenhet (friksjonskjerne)

Bremsetrommel: 160 mm diameter, laget av HT300 grått støpejern (høy styrke, god varmeavledning) med bråkjølt indre overflate (hardhet HB 220–260). Den har integrerte radielle varmeavledningsfinner (6–10 finner) for å akselerere varmeavgivelsen under høyfrekvent bremsing, og unngå termisk deformasjon. Trommelen er montert på maskinakselen via en konisk lås eller kilespor for sikker tilkobling.

Bremsesko: To bue-formede stålsko (materiale: Q355) med fortykkede ribber (8 mm) for å motstå deformasjon. Hver sko er foret med en keramisk-harpikskomposittfriksjonspute (tykkelse: 14 mm) med lav slitasjehastighet, høy-temperaturmotstand (opptil 350 grader) og stabil friksjonskoeffisient.

Skohengsel: Et hengsel i støpt stål med selv-smørende messingforinger (A-type oppgradering: korrosjons-bestandig belegg på foringer) som sikrer jevn svinging og reduserer slitasje-forlenger levetiden med 30 % sammenlignet med standard YWZ8-modeller.

3.2 Aktivering og fjærmekanisme (kraftkjerne)

Matchet E23A elektro-hydraulisk thruster: Dedikert for YWZ8-A-serien, som gir 230 N lineær skyvekraft. Den integrerer en trefase AC-motor (380V/50Hz, effekt: 0,18 kW), høyeffektiv sentrifugalpumpe og forseglet sylinder med FKM-tetninger (motstår oljealdring og korrosjon). Thrusterens monteringsgrensesnitt er optimalisert for YWZ8-As spaklayout, og sikrer perfekt innretting og kraftoverføring.

Kompresjonsfjærer: To høy-fjærer av legert stål 60Si2MnA (diameter: 14 mm) anordnet symmetrisk for å gi jevn klemkraft (4,0–5,5 kN). En sekskantet justeringsmutter på fjærsetet tillater finjustering av bremsemomentet- for å matche ulike belastningskrav.

Modulær spakmekanisme (A-type oppgradering): To stålspaker (materiale: 45# stål, tykkelse: 7 mm) med sveisede forsterkningsplater og avtakbare koblingspunkter. Spakens dreiepunkt bruker et forseglet kulelager (korrosjonsbestandig-fettfylt) for å redusere friksjon og forbedre frigjøringseffektiviteten-som muliggjør enkel utskifting av spakkomponenter uten å demontere hele bremsen.

Populære tags: ywz8-en serie trommelbrems - ywz8-160/e23a, Kina, produsenter, leverandør, fabrikk, tilpasset