Fordeler og installasjon av SBD125-A sikkerhetsbrems

 

1. Kjernefordeler

1.1 Pålitelig sikkerhetsytelse

Vedtar ennormalt lukket design-avhengig av høyspenningsskivefjærer- for å opprettholde bremsetilstand uten hydraulisk trykk. Ved svikt i hydraulikksystemet eller plutselig strømtap, klemmer den automatisk bremseskiven innen mindre enn eller lik 0,3 sekunder, og forhindrer at utstyret løper og sikrer personell/eiendomssikkerhet i nødscenarier. Valgfrie grensebrytere (for bremsefrigjøring og beleggslitasje) muliggjør interlock-kontroll med verts-PLS, og realiserer sanntids-feilovervåking og tidlig varsling.

1.2 Stabil og effektiv bremsing

Har et åpningsområde på 125 mm og asbest-fri høy-temperaturbestandig friksjonsforinger (friksjonskoeffisient μ større enn eller lik 0,45). Foringene gir stabil ytelse på tvers av -20 grader til 200 grader, upåvirket av vann, støv eller saltspray-og sikrer konsistent bremsemoment (vurdert dreiemoment: 800–1200 N·m) i havner, gruver eller kystmiljøer. Den dobbeltsidige-klemmestrukturen fordeler kraften jevnt på bremseskiven, minimerer termisk deformasjon og unngår bremsefding under langvarig-høyfrekvent drift.

1.3 Holdbar og lite vedlikehold

Utstyrt med importerte FKM-høytrykksforseglinger og en fullstendig forseglet kaliperstruktur, som effektivt forhindrer at støv, fuktighet og etsende stoffer kommer inn i interne komponenter. Bremseskiven (laget av 42CrMo smidd stål) og friksjonsbelegg har en levetid på mer enn eller lik 15.000 arbeidstimer. En innebygd-automatisk slitasjekompensasjonsmekanisme eliminerer behovet for manuell justering av bremseklaring, noe som reduserer vedlikeholdsfrekvens og nedetid.

1.4 Kompakt og allsidig design

Har en kompakt, lett struktur (nettovekt ≈65 kg) med fleksible installasjonsmuligheter (horisontal/vertikal montering). Den tilpasser seg bremseskiver på 20–30 mm tykkelse og er kompatibel med diverse industrielt utstyr (lastkapasitet: 30–100 tonn). Det modulære hydrauliske grensesnittet forenkler tilkoblingen til eksisterende hydrauliske systemer, noe som reduserer-integreringsvansker på stedet.

2. Installasjonsspesifikasjoner

2.1 Forberedelse av-installasjon

Krav til brakett og sokkel: Monteringsbraketten (følger ikke med bremsen) må være produsert for å matche dimensjonene, toleransene og overflateruheten spesifisert i produkthåndboken. Basen skal sveises eller boltes til en stiv struktur, og sikrer ingen deformasjoner eller vibrasjoner under bremsing.

Komponentinspeksjon: Se etter skader på kaliper, bremseskive, foringer og tetninger. Kontroller at det hydrauliske systemet er rent (oljens renhet Mindre enn eller lik NAS 8) og bruker ISO VG46 anti-hydraulikkolje.

Forberedelse av verktøy: Forbered en momentnøkkel (område: 0–300 N·m), kalipermåler, nivåmåler og 10,9- bolter av høy styrke med nylonlåseinnsatser.

2.2 Kjerneinstallasjonstrinn

Plassering av bremsen: Juster kaliperen med bremseskiven, og sørg for at eksosleddet vender oppover for å lette luftutgivelsen fra det hydrauliske systemet. Avstanden mellom kaliper og bremseskive skal være 2–3 mm på begge sider.

Sikring av bremsen: Fest kaliperen til braketten med 10 eller flere 10,9-klasse M16 bolter (med herdet og herdet 45# stål flate skiver). Stram boltene til spesifisert tiltrekkingsmoment (180–200 N·m) i diagonal rekkefølge for å sikre jevn klemkraft.

Hydraulisk tilkobling: Koble bremsens hydrauliske inntak/utløp til systemet ved hjelp av høytrykksslanger ({0}sprengtrykk større enn eller lik 40 MPa). Bruk gjengetetningsmiddel for rørforbindelser for å forhindre oljelekkasje, og luft ut luft fra hydraulikkkretsen etter installasjon.

2.3 Installasjonspresisjonskontroll

Bremseskiveløp: Bremseskivens maksimale endeløp må ikke overstige ±0,25 mm; radiell utløp Mindre enn eller lik ±0,15 mm.

Vinkelrett og sentrering: Basens perpendikularitetsavvik i forhold til bremseskiven Mindre enn eller lik ±3‰; bremseskivens sentreringsavvik i forhold til kalipersenteret Mindre enn eller lik ±2 mm.

Fôrklaring: Etter montering skal klaringen mellom friksjonsbelegg og bremseskive være 0,5–1,0 mm på begge sider, justerbar via det hydrauliske systemtrykket.

2.4 Kalibrering og testing etter-installasjon

Handlingstest: Aktiver det hydrauliske systemet (arbeidstrykk: 12–16 MPa) for å bekrefte jevn frigjøring og innkopling av bremsen. Pass på at det ikke sitter fast eller unormal støy under drift.

Dreiemomentverifisering: Utfør en lasttest for å bekrefte at bremsemomentet oppfyller det nominelle kravet (800–1200 N·m). Juster det hydrauliske trykket om nødvendig.

Sikkerhetssjekk: Test nødbremsefunksjonen ved å kutte av strømmen/hydraulikkforsyningen-bekreft at bremsen klemmer skiven innen mindre enn eller lik 0,3 sekunder. Kontroller at grensebryterne og PLS-sperresystemet fungerer normalt.

 

 

 

 

 

Populære tags: fordeler og installasjon av sbd125-a sikkerhetsbrems, Kina, produsenter, leverandør, fabrikk, tilpasset