(1) Justering av bremsemoment: Ved å dreie hovedfjærmutteren for å endre lengden på hovedfjærmetoden for å oppnå forskjellig bremsemoment. Justeringen skal baseres på siden av hovedfjærrammen to tippelinjer, når fjæren befinner seg midt på to linjer, det vil si det fremre bremsemomentet. For å være spesielt oppmerksom på den høyre enden av bindestangen, kan ikke komme i kontakt med fjærrammens stiftaksel eller dø, bør det være igjen med et visst gap.
(2) Justering av bremseskopåpning: Bremseklossjustering, må de to sidene av bremsebeleggens klaring for å opprettholde det samme, hvis hullet kan justeres ved å justere skruelastikken for å oppnå. Hvis venstre bremseklippe åpning er større, men høyre side er liten, bør den stramme til venstre;
(3) Justering av kompensasjonsslag: Stillingen av spaken kan justeres for å få det ideelle kompensasjonsslaget. Vri spaken slik at midtlinjen til spaken som forbinder trykkstiftet og midtlinjen til stangpinneaksen er på samme horisontale nivå.
