DYW315-900 Series Explosion-Beskyttede elektrohydrauliske trommelbremser

DeDYW315-900-serien eksplosjon-beskyttet elektrohydraulisk trommelbremser en normalt-lukket, feil-sikker bremseenhet designet for farlige miljøer. Den er sammenkoblet med eksplosjonssikre-elektro-hydrauliske thrustere (f.eks. BEd-serien) og brukes hovedsakelig til bremsing og plassering av løfte-, transport-, metallurgisk- og gruveutstyr i eksplosive gass- eller støvatmosfærer. Eksplosjonssikkert-ytelsen samsvarer medGB3836.2-2000standarder, med-eksplosjonssikre markeringerExd I(for underjordiske kullgruver) ogExd II CT4(for IIA, IIB, IIC brennbare gassmiljøer med T1-T4 temperaturklasser).

Kjerne tekniske parametere

Parameter	Standardverdi	Notater
Trommeldiameter	315 mm	Matchende bremseskostørrelse
Nominelt bremsemoment	900 N·m	Justerbar via thruster thrust
Matchende thruster	BEd121/6, BEd201/6	Eksplosjonssikker-elektro-hydraulisk thruster
Arbeidsspenning	380V/660V 3-fase AC	Kompatibel med strømforsyning i farlige områder
Bremseskoklaring	0,8–1,2 mm	Automatisk balansert med gapjusteringsmekanisme
Friksjonsforingsmateriale	Ikke-slitasjebestandig-asbest legering	Eksplosjonssikker -demping med lav friksjonskoeffisient
Beskyttelsesklasse	IP55	Støvtett og vanntett for tøffe industrielle miljøer
Arbeidstemperatur	-20 grader til 40 grader	I overensstemmelse med eksplosjonssikre-thrusters driftsforhold
Vekt	~120 kg	Kompakt struktur for enkel installasjon

Viktige strukturelle funksjoner

Eksplosjonssikker-integrert design

Bremsekroppen og koblingskomponentene har en flammesikker konstruksjon, med presisjons-bearbeidede flammebaner på kryssflatene for å inneholde interne gnister og forhindre ekstern eksplosjon.

Alle elektriske komponenter (grensebrytere, ledningsterminaler) er eksplosjonssikker-, og kabelinnføringen bruker forseglede eksplosjonssikre-skjøter for å sikre den totale eksplosjonssikre-integriteten.

Mislykket-Sikker Normalt-Lukket mekanisme

Under kraft-på tilstand genererer den eksplosjonssikre-thrusteren hydraulisk trykk for å skyve bremsearmene, og skiller bremseskoene fra trommelen for å frigjøre bremsen.

Når strømmen brytes eller thrusteren svikter, driver den interne sterke returfjæren bremseskoene til å klemme fast trommelen raskt, og oppnår nødbremsing og forhindrer at utstyr sklir eller løper.

Automatisk justering av gap

Utstyrt med en sammenlåsende spaltebalanseringsenhet, som automatisk kan kompensere for klaringen mellom bremseskoen og trommelen forårsaket av beleggslitasje, og opprettholder klaringen på 0,8–1,2 mm. Det eliminerer behovet for manuell justering og sikrer stabilt bremsemoment.

Holdbar og korrosjonsbestandig-

Bremsekroppen er behandlet med anti-korrosjonsbelegg, og festene er laget av rustfritt stål eller varm-galvanisert, egnet for fuktige, støvete og korrosive miljøer i gruver og metallurgi.

Klipsen-på friksjonsbelegget kan skiftes raskt uten å demontere hele bremsekroppen, noe som reduserer vedlikeholdsstans i farlige områder.

Arbeidsprinsipp

DYW315-900-serien tar i brukelektro-hydraulisk utløser + fjærbremsingarbeidsmodus, som er svært kompatibel med-eksplosjonssikre thrustere:

Bremsefrigjøring (drift av utstyr): Når vertsutstyret startes, slås den eksplosjonssikre-thrusteren på. Motoren driver den hydrauliske pumpen for å generere trykk, og skyver skyvestangen for å forlenge. Skyvestangen virker på bremsearmen for å overvinne fjærkraften, skiller bremseskoen fra trommelen, og bremsen frigjøres.

Bremsepåføring (utstyrsstopp/nød): Når utstyret stopper, mister thrusteren kraften. Det hydrauliske trykket forsvinner, og returfjæren trekker bremsearmen for å tilbakestille, noe som gjør at bremseskoen klemmer trommelen tett for å oppnå bremsing. Ved strømbrudd eller thrusterfeil vil fjæren drive bremsen til å handle umiddelbart for å sikre sikkerheten.

Forriglingsbeskyttelse: Utstyrt med en-eksplosjonssikker grensebryter, som kan sende et bremseutløsnings-/lukkesignal til vertskontrollsystemet. Utstyret kan bare starte når bremsen er helt løsnet, noe som forhindrer feilbetjening.

Typiske applikasjoner

Denne serien med bremser er mye brukt i farlige miljøer som underjordiske kullgruver, petrokjemiske anlegg og gassverksteder, og matches med utstyr som:

Gruvetaljer, brokraner og portalkraner

Beltetransportører, bøtteheiser og materialhåndteringsvogner

Metallurgisk hjelpeutstyr til valseverk og eksplosjonssikre-portkraner

Retningslinjer for vedlikehold (spesielle krav til farlige områder)

Daglig inspeksjon (må utføres etter strømbrudd og gassdeteksjon)

Sjekk integriteten til det eksplosjonssikre- kabinettet og tettheten til flammebanebolter (moment: 30–35 N·m), og det skal ikke være sprekker eller deformasjoner.

Inspiser friksjonsforet for slitasje (skift ut når tykkelsen er mindre enn eller lik 3 mm) og oljeforurensning (rengjør umiddelbart hvis det blir funnet olje på foringsoverflaten).

Kontroller sperrefunksjonen til endebryteren for å sikre at utstyret ikke kan startes når bremsen ikke er løsnet.

Periodisk vedlikeholdsplan

Syklus	Kjerneoppgaver	Detaljer og standarder
1 måned	Smøring og klaringssjekk	Påfør eksplosjonssikkert-litium-basert fett på bremsearmens hengsel; sjekk den automatiske gapjusteringsmekanismen for fleksibilitet.
3 måneder	Vedlikehold av thruster	Samarbeid med vedlikeholdet av den matchede BEd thrusteren (oljeskifte, luftutlufting) for å sikre stabil skyvekraft.
6 måneder	Overhaling av tetninger og festemidler	Bytt ut den aldrende oljetetningen til thrusteren; -stram alle eksplosjonssikre-bolter på nytt; sjekk korrosjonen på bremsekroppen.
12 måneder	Omfattende ytelsestest	Utfør en bremsetest med 1,2 ganger vurdert dreiemoment; inspiser flammebanegapet til det eksplosjonssikre- kabinettet (må være mindre enn eller lik 0,15 mm); skift ut friksjonsforingen i partier.

Forholdsregler ved drift i farlige områder

Vedlikehold må utføres etter strømbrudd, lockout-uttak og bekreftelse på at omgivelsesgasskonsentrasjonen er innenfor det sikre området.

Ikke bruk ikke-eksplosjonssikkert-verktøy for demontering og montering for å unngå gnister.

Ikke modifiser bremsestrukturen (som å kutte returfjæren) for å forhindre tap av eksplosjonssikker- og bremseytelse.

Vanlige feil og løsninger

Feilfenomen	Mulige årsaker	Løsninger
Bremsen kan ikke løsnes	Mangel på thrusterolje, motorfeil eller blokkert hydraulikkkrets	Etterfyll ISO VG46 hydraulikkolje; test thrustermotorens isolasjon (Større enn eller lik 1 MΩ); rengjør den hydrauliske kretsen.
Utilstrekkelig bremsemoment	Fôrslitasje, svikt i spaltejusteringsmekanismen eller fjærtretthet	Bytt ut friksjonsforingen; reparer gapjusteringsanordningen; skift ut returfjærsettet.
Feil på grensebrytersignal	Dårlig kontakt med-eksplosjonssikker bryter eller skadet ledning	Rengjør bryterkontaktene; erstatte den eksplosjonssikre-kabelen; -stram terminalen på nytt.
Unormal støy under bremsing	Løse bremsearmbolter, ujevn slitasje på belegget eller trommeldeformasjon	Stram boltene til spesifisert moment; erstatte det ujevnt slitte fôret; om-bearbeide trommelen hvis utløpet overstiger 0,1 mm.

 

 

Populære tags: dyw315-900-serien eksplosjonsbeskyttede elektrohydrauliske trommelbremser, Kina, produsenter, leverandør, fabrikk, tilpasset