Applikasjons- og systemmatching
| Innmatinger (utgivelsesmål) | Typisk mengde pr YZA15-8 | Notater |
|---|---|---|
| SB / SBD skive sikkerhetsbrems | 2 – 6 | Mest vanlig bruk; NC-fjær-påført skivebrems |
| YLZ40 hydraulisk trommelbrems | 3 – 5 | Sentral-hydraulisk NC-trommelbrems |
| ZYTJX-250 skinneklemme | 2 – 4 | Tung hydraulisk skinneklemme (parkering / storm) |
| YJGQ-20 skinneklemme | 6 – 10 | Kompakt skinneklemme (lavere olje per enhet) |
| Enkelt-virkende sylinder | varierer | Generisk hydraulisk aktuator (kun trykk) |
Typiske systemer
Overhead / portalkran reise- og heisesikkerhetsbremser
Antiskli-port- og verftsportal (skinneklemmer + HPU)
Mine heise & båndtransportør sikkerhetsbremser
Metallurgi valse- og stålbremsebanker-
Hydro / dam gate heise sikkerhetsutløser
Hvorfor sentralisere?
En motor + pumpe i stedet for mange per brems
PLS synkroniserer hver bremsefrigjøring
Manuell pumpe=sikker vedlikeholdsutgivelse
Lavere total installert kostnad kontra individuelle thrustere
Trykkbryter mater sikkerhetssperre
YZA15-8 vs alternativer
| Sammenlignet enhet | Strømme | Makt | Rolle | Resultat |
|---|---|---|---|---|
| YZA15-8 | 8 Lpm | 3 kW | Midt HPU | Sweet spot for 2–6 NC-bremser |
| YZA15-14 | 14 Lpm | 4 kW | Større HPU | Når YZA15-8 er for sakte / for få sykluser |
| YZB-14-20 | 20 Lpm | 5,5 kW | Tung HPU | Store anlegg med flere-ben/stål- |
| Delt pumpestasjon | skikk | stor | Bulk oljehus | Kun for veldig store / sentraliserte anlegg |
| Ed30/5 / YT1 thruster | - | - | Selvstendig-bremse-montert | Liten, kun for én brems - ikke sentralisert |
| DYTZ700-S/110 | - | - | Lineær aktuator (har en stang) | Feil kategori - flytter en last direkte |
