DeYZA10-20-serien er en kompakt, modulær og høy-pålitelig hydraulisk kraftenhet (HPU) eller hydraulisk kraftpakke. Den er designet for å generere, kontrollere og levere trykksatt hydraulikkvæske for å aktivere en enkelt sylinder eller en enkel hydraulisk krets, oftest som kraftkilde forenkeltvirkende-fjær-hydrauliske aktuatorersom de som brukes i industrielle skivebremser.
Kjernefunksjon og designfilosofi
I motsetning til den selvstendige-elektro-hydrauliske thrusteren, er YZA10-20 enmodulært komponentsystem. Den skiller funksjonene kraftgenerering (motor+pumpe+reservoar) og aktivering (den separate hydrauliske sylinderen/aktuatoren). Denne utformingen gir større fleksibilitet i systemoppsett og service.
Dens primære formål er å gi en kompakt, integrert strømkilde forfeil-sikker, fjær-bremse. Når den aktiveres, bygger den opp trykk for å trekke tilbake den fjær-påførte bremsen (trekk ut eller trekke inn stempelet på en separat hydraulisk sylinder). Når den- er deaktivert, frigjøres systemtrykket, og bremsens fjærkraft returnerer stempelet, og driver væske tilbake til reservoaret.
Nøkkelkomponenter og funksjoner
Integrert Power Pack Design:
Reservoar/tank:En liten, forseglet oljetank (f.eks. 0,1 til 0,5 liter) er integrert i enhetens kropp.
Elektrisk motor:En standard AC-induksjonsmotor (f.eks. 0,18 kW ~ 0,37 kW) leverer frekvensomformeren.
Hydraulisk pumpe: En liten, fast-fortrengningsgir eller vingepumpe genererer væskestrøm og trykk.
Modulær og kompakt konstruksjon: Motoren, pumpen og reservoaret er kombinert til en enkelt blokklignende enhet-, noe som minimerer fotavtrykk og lekkasjepunkter. "10-20"-betegnelsen gjelder ofte dens forskyvning eller trykkklasse.
Designet for vår-retur (single-skuespill) kretser: Den er optimalisert for å fungere med en enkelt-virkende hydraulisk sylinder. Pumpen leverer kun trykk i én retning (for å frigjøre bremsen). Fjæren i den tilkoblede aktuatoren gir returkraften og væskefortrengningen tilbake til reservoaret.
Integrert manifold/ventilblokk (typisk):Enheten har ofte viktige kontrollventiler:
Trykkavlastningsventil:Beskytter systemet mot overtrykk.
Ikke-returventil (kontrollventil):Holder trykket i ledningen for å holde bremsen fri, selv når motoren er av i korte perioder.
Manuell utløserventil (valgfritt, men vanlig):En manuell skrue eller stempel for mekanisk å frigjøre systemtrykket, slik at fjæren kan sette på bremsen for vedlikehold eller testing.
Tørrmotordesign:Den elektriske motoren er fullstendig atskilt fra hydraulikkvæsken, noe som øker den elektriske sikkerheten og motorens levetid.
Typiske tekniske data
Motorkraft:Liten, vanligvis 0,18 kW, 0,25 kW eller 0,37 kW (1/4 HK, 1/3 HK, 1/2 HK).
Spenning: Standard 3--fase (380V, 415V, 50Hz) eller enfase-alternativer (110V, 220V).
Nominell trykk:Vanligvis i området 40 til 70 bar (580 til 1015 psi).
Forskyvning/strømningshastighet: Lav gjennomstrømning, egnet for små til middels sylindervolum (f.eks. 0.1 - 0.3 cm³/rev).
Reservoarkapasitet:Liten, vanligvis 0,1L til 0,5L.
Driftssyklus:Egnet for intermitterende eller kontinuerlig drift, avhengig av motorstørrelse og kjøling.
Primær applikasjon
Densdominerende applikasjoner som strømkilde forfjær-påførte, hydraulisk frigjorte (SAHR) bremsekaliperepå:
Maskinverktøy:Spindelbremser, akseholdebremser.
Servomotorer og girkasser:Holdebremser på industriroboter og presisjonsdrev.
Vindturbiner:Stignings- og girbremser, sikkerhetslåser.
Materialhåndtering:Transportbåndstoppbremser, indekseringssystemer.
Det er det foretrukne alternativet til pneumatiske systemer der kun hydraulisk eller elektrisk kraft er tilgjengelig.
Fordeler
Kompakt og integrert:Sparer plass og forenkler rørføringen.
Fleksibel installasjon:Kan fjernmonteres fra bremseaktuatoren.
Pålitelig og ren:Eliminerer behovet for et stort sentralt hydraulisk system eller trykkluftslanger.
Vedlikeholdbar:Individuelle komponenter (motor, pumpe) kan vedlikeholdes eller skiftes ut separat.
Stille drift:Sammenlignet med større HPUer.
Sammendrag
DeHydraulisk kraftenhet i YZA10-20-serien er en kompakt, modulær og effektiv kraftkilde designet spesielt for å kontrollere fjærpåførte, hydraulisk utløste bremsesystemer. Den representerer en tilnærming på system-nivå, som skiller kraftgenerering (HPU) fra arbeidskomponenten (bremsesylinder), og tilbyr fleksibilitet, pålitelighet og enkelt vedlikehold for industrielle bevegelseskontroll- og sikkerhetsapplikasjoner. Det er kjernen i et modulært hydraulisk bremsefrigjøringssystem.
