Ywz8-200/E23 Høykvalitets trommelbrems for kran

DeYWZ8-200/E23er en høy-elektro--hydraulisk trommelbrems i industriell-kvalitet spesielt utviklet for lette-til-middels tunge kraner (f.eks. svingkraner, overliggende arbeidsstasjonskraner, små portalkraner og minitårnkraner). Som en oppgradert modell i YWZ-serien, integrerer den åttende-generasjons strukturoptimalisering med en dedikert E23 elektro-hydraulisk thruster, som leverer presis lastkontroll, pålitelig nødstopp og stabil statisk lastholding-kritisk for å sikre effektivitet i kransikkerhet og hyppig operasjonsscenario. start-stoppsykluser og moderate lastekapasiteter (vanligvis 1-10 tonn). Nedenfor er en detaljert oversikt over modelltolkning, kjernestruktur, arbeidsprinsipp, nøkkelfunksjoner, kranspesifikke fordeler og tekniske spesifikasjoner:

1. Modelltolkning: Ywz8-200/E23

Modellkoden følger internasjonale industrielle standarder for elektro-hydrauliske trommelbremser, der hvert segment klart definerer kritiske tekniske parametere for å sikre nøyaktig matching med krandriftsystemer:

YWZ: Universell produktkategoriidentifikator for "elektro-hydraulisk trommelbrems" (Y=Hydraulisk aktivering, W=trommel-bremsestruktur, Z=elektro-drevet kraftkilde), i samsvar med globale navnekonvensjoner for kranbremser.

8: Designserienummer, som representerer åttende-generasjons iterasjon av YWZ-bremsefamilien. Denne serien har forbedret strukturell kompakthet, forbedret energieffektivitet og optimert varmeavledning sammenlignet med tidligere generasjoner (f.eks. YWZ4/5), noe som gjør den bedre egnet for plass-kraninstallasjoner med begrenset plass.

200: Nominell diameter påbremsetrommel(i millimeter). Bremsen er spesialdesignet-for å passe sammen med krandrivaksler utstyrt med 200 mm-diametertromler-en nøkkeldimensjon som direkte bestemmer bremsemomentområdet og kompatibiliteten med krav til lett-til-middels kranbelastning.

E23: Betegnelse forintegrert elektro-hydraulisk thruster. E23 er en thruster med lav-effekt og høy-respons tilpasset-som er kalibrert til YWZ8-200s bremsebehov, og konverterer elektrisk energi til stabil hydraulisk kraft for jevn bremseaktivering.

2. Kjernestruktur og kran-spesifikk design

YWZ8-200/E23 har en modulær, lett design skreddersydd for begrensningene til lette-til middels kraner (f.eks. begrenset installasjonsplass, lavere lasttreghet), med fire kjernedelsystemer som fungerer i synergi:

2.1 1. E23 Electro-Hydraulisk thruster (strømkjerne)

Som bremsens "aktiveringsmotor" er E23 thruster optimalisert for kranspesifikke driftskrav:-

Effektiv kraftkonvertering: Utstyrt med en 380V AC (50Hz) industrimotor (merkeeffekt ~0,25 kW) som driver en miniatyrisert hydraulikkpumpe. Den genererer stabilt hydraulisk trykk (opptil 8 MPa) for å aktivere bremsen, og bruker 30 % mindre energi enn thrustere for kraftige-bremser (f.eks. E121), ideelt for kraner med moderate kraftbudsjetter.

Kompakt og lekkasjesikkert-design: Thrusteren har et forseglet hydraulisk kammer med høy-nitrilgummi (NBR) tetninger (kan oppgraderes til FKM for høye temperaturer), og forhindrer oljelekkasje-kritisk for overliggende kraner på arbeidsstasjoner der væskedrypp kan skade utstyr i nærheten eller utgjøre sklifare.

Rask respons: Oppnår full forlengelse/retraksjon på mindre enn eller lik 0,6 sekunder, noe som muliggjør raskt bremseinngrep under nødstopp av kranen (f.eks. unngå kollisjoner med verkstedhindringer).

2.2 2. Trommelbremseenhet (friksjonskjerne)

Kalibrert for 200 mm-diameter tromler, sikrer dette undersystemet konsistent bremseytelse for lett-til-middels kranbelastning:

Bremsesko og friksjonsbelegg: To bueformede bremsesko laget av høy-styrke QT400 duktilt jern (lettere enn støpejern, reduserer kranbelastningstreghet) foret medkran-friksjonsmateriale(harpiks-basert kompositt). Materialet har en stabil friksjonskoeffisient (μ større enn eller lik 0,42) over temperaturer (-20 grader til 300 grader) og motstår slitasje fra hyppige start-stoppsykluser, typisk for kranoperasjoner på arbeidsstasjonen.

Ensartet trykkfordeling: Et presisjons-bearbeidet spakkoblingssystem fordeler fjær- og hydraulikkkraft jevnt over friksjonsforingene, og sikrer 95 %+ kontakt med 200 mm trommelen. Dette eliminerer "delvis kontakt" problemer som forårsaker ujevn slitasje og inkonsekvent bremsemoment i små kraner.

2.3 3. Mislykket-Sikker fjærmekanisme (sikkerhetskjerne)

Denne mekanismen er en ikke-omsettelig funksjon for sikkerhet for kranlast, og sørger for feil-sikker bremsing under strømtap:

Høyspente-mangan-stålfjærer: To kompakte trykkfjærer (total kraft ~3 kN) plassert i bremsebunnen. Når E23-thrusteren mister strøm (f.eks. kranstrømbrudd eller kontrollsystemfeil), utvider fjærene seg raskt, og trekker bremseskoene i tett kontakt med trommelen -låser kranens drivaksel og holder lasten (opptil 10 tonn) på plass for å forhindre fall.

2.4 4. Justerings- og beskyttelseskomponenter (holdbarhetskjerne)

Verktøy-Free bremsegap-justeringer: Riflede justeringsknotter (ingen spesialverktøy kreves) lar operatører finjustere-avstanden mellom foringene og trommelen (optimal startavstand: 0,3-0,5 mm). Dette kompenserer for slitasje på belegget over tid, og opprettholder konsistent ytelse uten å demontere bremsen som er kritisk for å redusere nedetiden for kranen i travle verksteder.

Anti-korrosjons- og støvsikkert-hus: Bremsens ytre deksel og spakkomponenter er belagt med en 60μm-tykk epoksyprimer + toppstrøk, som motstår støv, olje og mild fuktighet. Dette gjør den egnet for innendørs verksteder (f.eks. bilmonteringslinjer) og dekkede utendørsapplikasjoner (f.eks. små portalkraner i varehus).

Slitasjevarselindikator: En innebygd- mekanisk slitasjeflik som stikker ut når friksjonsforinger når minimumstykkelsen (mindre enn eller lik 4 mm). Dette gir et visuelt varsel for vedlikehold, og forhindrer metall-til-metallkontakt mellom sko og trommel (en ledende årsak til trommelskade i små kraner).

3. Arbeidsprinsipp (krandriftssyklus)

YWZ8-200/E23 opererer i tre nøkkeltilstander for å støtte sikker, effektiv kranfunksjonalitet:

3.1 1. Bremsefrigjøring (kranløfting/senking/reising)

Når kranens kontrollsystem (f.eks. håndholdt pendant eller PLS) sender et "start"-signal (f.eks. løfte et verktøy eller en komponent), mottar E23 thrusteren elektrisk kraft.

Thrusterens motor driver den hydrauliske pumpen, og øker trykket i det hydrauliske kammeret. Dette trykket skyver et stempel og en skyvestang, og overvinner spenningen i returfjærene.

Skyvestangen virker på bremseskospakene, trekker skoene vekk fra 200 mm trommelen og skaper et lite gap. Trommelen (koblet til kranens heise- eller reiseaksel) roterer fritt, og tillater jevn,-lav støybelastning.

3.2 2. Bremseinnkobling (kontrollert stopp/lastholding)

Kontrollert stopp: For å bremse eller stoppe kranen (f.eks. plassere en komponent på et samlebånd), reduseres thrusterens strømforsyning. Hydraulisk trykk faller, og returfjærene begynner å utvide seg-og skyver bremseskoene mot den roterende trommelen.

Friksjon og dreiemomentgenerering: Friksjonsbeleggene genererer bremsemoment (vanligvis 180-250 N·m), og bremser trommelen med en kontrollert hastighet (mindre enn eller lik 0,8 sekunder under nominell belastning) for å unngå lastsvinging som er kritisk for presisjonsoppgaver (f.eks. plassering av små deler med svingkraner).

Statisk lastholding: Når kranen suspenderer en last midt i-luften (f.eks. under montering), kuttes thrusterens kraft til ~25 % av nominell ytelse. Fjærene kobler delvis inn bremsen, og bruker akkurat nok dreiemoment til å holde lasten sikkert-selv om kranens hoveddrivmotor stopper.

3.3 3. Nødbremsing (strømsvikt/overhastighet)

I tilfelle plutselig strømtap (f.eks. verkstedbrudd) eller overhastighet på kranen (oppdaget av en valgfri overhastighetsbryter), mister E23 thrusteren all kraft umiddelbart.

Returfjærene utvider seg fullstendig i løpet av millisekunder, og slår bremseskoene mot trommelen. Bremsemomentet topper ved maksimal kapasitet, låser akselen og stopper kranen innen mindre enn eller lik 0,7 sekunder-forhindrer lastfall, utstyrskollisjoner eller operatørskader.

4. Nøkkelfunksjoner og kran-spesifikke fordeler

YWZ8-200/E23 er konstruert for å møte de unike utfordringene med lett-til middels krandrift, med fordeler som skiller den fra standard trommelbremser:

4.1 1. Kompakt design for plass-Trengte kraner

Med en totalvekt på ~22-28 kg (inkludert E23 thruster) og en lav-profilstruktur, passer den i trange installasjonsrom-ideelt for svingkraner montert på verkstedsøyler eller overliggende arbeidsstasjonskraner med begrenset klaring under bjelken.

4.2 2. Energieffektivitet for hyppig bruk

E23 thrusterens 0,25 kW motor bruker mindre strøm enn kraftige-alternativer, noe som gjør den egnet for kraner som kjører 8+ timer daglig (f.eks. samlebåndskraner). Dette reduserer-langsiktige energikostnader for produksjonsanlegg.

4.3 3. Lite støy for verkstedmiljøer

Bremsens friksjonsbelegg (harpiks-basert kompositt) og presisjons-maskinbearbeidet trommelgrensesnitt produserer mindre enn eller lik 70 dB støy under drift-, i samsvar med arbeidsplassens støystandarder (f.eks. OSHAs daglige grense på 85 dB) og unngår forstyrrelser for verkstedpersonalet.

4.4 4. Enkelt vedlikehold for rask behandling

Modulære komponenter (f.eks. snap-friksjonsforinger, tilgjengelig oljepåfyllingsport for thruster) lar vedlikeholdsteam erstatte slitte deler på mindre enn eller lik 30 minutter-kritisk for kraner som er integrert i produksjonsplanene (minimerer nedetid).

4.5 5. Overholdelse av kransikkerhetsstandarder

Oppfyller globale kransikkerhetsforskrifter, inkludertISO 4301-1(Kranbremser-Generelle krav) ogGB/T 6333-2019(Kinesisk standard for elektro-hydrauliske trommelbremser). Den er også CE-sertifisert, noe som sikrer kompatibilitet med kraner produsert i henhold til internasjonale standarder (f.eks. Demag, Konecranes eller innenlandske merker som Zoomlion).

5. Typiske kranapplikasjoner

YWZ8-200/E23 er spesialbygget- for lette-til middels tunge kraner i industrielle og kommersielle omgivelser, inkludert:

Jibbkraner: Brukes i verksteder, garasjer og små fabrikker for å løfte verktøy, komponenter eller små maskineri (lastkapasitet: 1-5 tonn).

Overhead arbeidsstasjonskraner: Brukes i bilmonteringslinjer, elektronikkfabrikker eller varehus for å flytte materialer mellom arbeidsstasjoner (hyppige start-stoppsykluser).

Små portalkraner: Egnet for overbygde utegårder eller innendørs lagringsanlegg for å håndtere paller, kasser eller lett utstyr (lastkapasitet: 5-10 tonn).

Mini tårnkraner: Brukes i lav-konstruksjon (f.eks. boligrenovering) eller landskapsprosjekter for å løfte byggematerialer (f.eks. murstein, sementposer) med presis kontroll.

6. Tekniske spesifikasjoner (typiske karakterer)