HVORDAN DET FUNGERER
Arbeidsprinsipp - Strøm-PÅ utløser, slå av-bremser
Slå PÅ --bremsen LØPT
AC-motor driver sentrifugalpumpens impeller.
Hydraulisk trykk stiger inne i sylinderen.
Stempel + skyvestang strekker seg oppover, og komprimerer bremsefjæren.
Bremsesko åpner - utstyret KJØRER.
Slå AV - brems LÅST
Motoren stopper, oljetrykket forsvinner.
ZCbufferfjær + stangvekttrekk stangen jevnt ned igjen.
Bremsefjæren -klemmer igjen skoene - FAIL-SAFE låst.
Hvorfor ZC betyr noe
Den forlengede bufferfjæren gjør returenprogressiv snarere enn plutselig: ingen stiv støt, mindre støt på foringen og spaken, og langt mindre vibrasjoner på presisjonstransportlinjer.
NC (normalt-lukket) feil-sikker kjede
Krafttap → fjærbremser (mekaniske, ingen elektronikk).
Kabelbrudd / kontaktorutløsning → fjærbremser.
Hydraulisk lekkasje / oljetap → trykkfall → fjærbremser.
Sikkerhet er uavhengig av kontrollspenning - oppfyller obligatoriske løfte-sikkerhetsregler.
Installasjonsadvarsler:(1) Montervertikalt med trykk-stangen oppover, tilt Mindre enn eller lik 10 grader - over dette forårsaker oljelekkasje og tap av skyvekraft. (2) Enheten er sendtolje-fri: fyll på med DB-25 hydraulikkolje før første gangs bruk. (3) Aldri sveis eller bind støtstangen - dette ødelegger den feilsikre funksjonen.
