Den elektromagnetiske trommelbremsen i TJ2 - 300/300-serien kombinerer fordelene med elektromagnetisk kontroll og struktur av trommeltype -. Sammenlignet med pneumatiske bremser, hydrauliske bremser, elektromagnetiske skivebremser og andre vanlige bremsetyper, viser det åpenbare fordeler i sikkerhet, kontrollytelse, vedlikehold og kostnader. De spesifikke fordelene er som følger:
Sammenlignet med pneumatiske bremser (som CQPD - 35B-serien pneumatiske skivebremser)
Høyere sikkerhet og mer pålitelig beskyttelse mot strømbrudd: Den bruker en normalt - lukket design. Når strømmen brytes på grunn av en feil, kan den komprimerte hovedfjæren umiddelbart drive bremseskoene til å klemme bremsetrommelen for å oppnå bremsing. Dette er avgjørende for løfte- og gruveutstyr som krever høy sikkerhet, da det kan forhindre ulykker som tunge gjenstander som faller. Derimot er de fleste pneumatiske bremser avhengige av lufttrykk for å realisere bremsing eller frigjøring. Når luftkilden svikter eller rørledningen er blokkert, kan bremsefunksjonen svikte, og det er ofte behov for ekstra nødbeskyttelse.
Mer presis justering av bremsekraft: Bremsekraften til denne serien av bremser kan justeres nøyaktig ved å endre strømmen til elektromagneten. Den kan oppnå trinnløs justering av bremsemomentet i henhold til belastningen og hastigheten på utstyret, som er egnet for scenarier som krever stabil bremsing som materialløfting og senking i metallurgiske verksteder. Pneumatiske bremser justerer bremsekraften ved å endre lufttrykket. Påvirket av faktorer som trykksvingninger i luftkilden og rørledningsmotstand, er det imidlertid vanskelig å oppnå høy - presisjonskontroll av bremsekraften.
Sammenlignet med hydrauliske bremser
Ingen lekkasjerisiko og mer miljøvern: Den har ingen komplekse hydrauliske rørledninger, oljetanker eller andre komponenter. Dermed unngår den problemene med miljøforurensning og redusert bremseeffektivitet forårsaket av hydraulikkoljelekkasje, som ofte oppstår i hydrauliske bremser. Det er mer i tråd med miljøkravene til moderne industrianlegg. I mellomtiden reduserer det også vedlikeholdsarbeidet som regelmessig oljeskifting og rørinspeksjon som kreves for hydrauliske bremser.
Raskere respons og ingen temperatur - induserte ytelsesforringelse: Den er avhengig av rask generering og forsvinning av elektromagnetisk kraft for å drive bremsevirkningen, med en responshastighet på millisekund på - nivå. Derimot påvirkes hydrauliske bremser av viskositetsendring av hydraulikkolje på grunn av temperatur. I miljøer med lav - temperatur øker oljeviskositeten, noe som bremser bremseresponsen. I miljøer med høye - temperaturer kan oljen bli tynn, noe som fører til ustabil bremseytelse. TJ2 - 300/300 kan fungere stabilt innenfor temperaturområdet - 20 grader ~ + 50 grader uten å bli plaget av slike problemer.
Sammenlignet med elektromagnetiske skivebremser
Sterkere tilpasningsevne til tøffe miljøer som støv: Strukturen av typen trommel - kan danne et relativt lukket rom for bremseskoene og bremsetrommelen. Det kan effektivt forhindre at støv, grus og annet rusk fester seg til friksjonsoverflaten, som er svært egnet for støvete arbeidsforhold som gruveområder og byggeplasser. Friksjonsoverflaten til elektromagnetiske skivebremser er vanligvis utsatt. Når støv samler seg, vil bremseeffekten reduseres betydelig, og slitasjen på bremseskiven vil akselereres, noe som krever hyppig rengjøring og vedlikehold.
Lavere produksjons- og brukskostnader: Tromme --typestrukturen til TJ2 - 300/300 er moden i teknologi og enkel i prosessering. De matchende bremseskoene og bremsetromlene har lave produksjonskostnader. Den elektromagnetiske skivebremsen har høyere krav til planheten og slitestyrken til bremseskiven. Produksjons- og prosesskostnadene for komponentene er høyere. Dessuten er den eksponerte bremseskiven til den elektromagnetiske skivebremsen mer utsatt for deformasjon på grunn av kollisjon under bruk, noe som øker de senere utskiftningskostnadene.
Sammenlignet med mekaniske bremser
Enklere å realisere automatisk og lang - avstandskontroll: Den kan kobles til utstyrets elektriske kontrollsystem. Gjennom elektriske signaler kan den realisere automatisk bremsing og frigjøring i henhold til driftstilstanden til utstyret, noe som er praktisk for integrering i automatiserte produksjonslinjer og intelligente mekaniske systemer. Mekaniske bremser krever vanligvis manuell betjening eller kobling med komplekse mekaniske mekanismer for å oppnå bremsing, som ikke bare er arbeidskrevende -, men også vanskelig å realisere automatisk kontroll og lang --drift.
Mer stabil bremseytelse og mindre manuell inngripen: Bremsemomentet til denne bremseserien er stabilt, og den elektromagnetiske drivmetoden kan unngå problemet med ustabil bremsekraft forårsaket av manuelle betjeningsfeil eller mekanisk slitasje i mekaniske bremser. I tillegg er den utstyrt med en justeringsstang som kan justere gapet mellom bremseskoene og bremsetrommelen. Etter at bremsebelegget er slitt, kan det raskt justeres uten hyppig manuell kalibrering som mekaniske bremser for å sikre bremseytelse.
