Friksjon er en prosess som må skje når bremsen går. Under friksjon forhindrer bremsebeleggene og sammenkoblende deler av bremsen tap og overføring av det ytre laget av råmaterialer forårsaket av den gjensidige reaksjonen, som forårsaker slitasje. Dette vil sakte øke bremsegapet til foringen og trommelen ikke lenger kan brukes. Dette er arbeidslivet til bremsen.
Med tanke på bremsens pålitelighet er friksjonsindeksen til bremsen veldig høy, spesielt ved høye temperaturer. Den kan også opprettholde en stor friksjonsindeks, det vil si nok bremsefriksjonsmoment. Men generelt sett, jo større friksjonsindeks, jo høyere motstand generert av friksjon og jo større skjærspenning på utsiden. Derfor vil tapet eller skaden av friksjonsoverflatematerialet være mer alvorlig. Jo større slitasje, jo kortere levetid. Derfor er friksjon og slitasje to aspekter som er både relaterte og motstridende under friksjon. Ulikt arbeidsmiljø og forhold vil ha ulik vekt. Men for bremser kreves det noe friksjonsmotstand, men det vil ikke forårsake relativt stor slitasje. Bremseslitasje er relatert til friksjonstilstanden under friksjon, og den varierer med arbeidsmiljø og bremsematerialer.
