Arbeidsprinsippet er som følger: Når mekanismen er slått av og slutter å virke, blir bremsedrivanordningen - skyveren også slått av (eller forsinket avslåing), og kjøringen stoppes (skyve-eliminering), da fjærkraften til bremsefjæren går gjennom. Sidebremsearmen overføres til bremseskoen for å generere et forhåndsbestemt trykk på bremsedekselet og etablere et foreskrevet bremsemoment for å fungere som en brems; når mekanismen er aktivert, er også bremseskyveren aktivert og raskt drevet. Tilstrekkelig skyvekraft genereres til å skyve skyvestangen, og tvinger bremsefjæren til å komprimere ytterligere, og bremsearmen forlenges til begge sider, slik at bremseklossens bremsedeksel kobles fra bremsehjulet, og bremsedekseltrykket og bremsemomentet. er eliminert. Slutt å bremse.
Ulike grensebrytere (sperre) kan legges til i henhold til brukerbehov. Han er ofte nødvendig for moderne løft og effektivt håndteringsutstyr. Funksjonen til endebryteren er å forsyne førerhuset (kontrollrom) eller PLS-styring med overvåking (feilvisning) eller sperrebeskyttelsessignaler for visse tilstander av bremsen.
YWZ4-serien kan utstyres med våre elektriske hydrauliske skyvere i ED- eller YT1-serien. (I henhold til brukerens behov, forstå arbeidsforholdene og de detaljerte parametrene til ED- og YT1-seriens skyvere riktig, se produktparametertabellen for valg); YWZ4-En serie er utstyrt med selskapets pusher i YT1-serien. Det er to typer bremseklosser installert: naglet og plug-in.
