Strukturen til YP-seriens bremsesystem er vist i figur 1, og dets arbeidsprinsipp er som følger: når mekanismen er kuttet av og slutter å fungere, kutter drivenheten til bremsen også av (eller forsinket strømmen) og stopper stasjonen (trykkeliminering), deretter overføres fjærkraften til bremsefjæren til bremseflisen på begge sider av bremsearmen for å generere det spesifiserte trykket og etablere den spesifiserte bremsekraften og momentet for å spille bremseeffekten; når mekanismen er slått på, slås også bremsepropellen på og skyver raskt på skyvestangen. Tving bremsefjæren til å komprimere ytterligere, og bremsearmen åpner seg utover til sidene. Gjør bremseflisens bremseoverlegg vekk fra bremseskiven, eliminer trykket og bremsemomentet til bremseoverlegget, og stopp bremsevirkningen.
YP-seriens bremser er utstyrt med avansert avstandsautomatisk utjevningsenhet, automatisk kompensasjonsenhet for padslitasje, automatisk flisposisjoneringsenhet og manuell utløserenhet for å lette installasjon, vedlikehold og frigjøring av bremser i nødstilfeller. Ulike grensebrytere eller induksjonsnærhetsbrytere kan installeres etter behov, og gjennom PLS-styring, for å oppnå feilvisning (forrigling), foringsslitasjegrenseindikering (forrigling) og andre hjelpefunksjoner. Det er et avansert produkt som i utgangspunktet er fritt for vedlikehold.
