Derfor er det nødvendig å fjerne gassen i slangen, bremsemasterpumpen og underpumpen som følger.
1. Start fra underpumpen langt unna hovedpumpen, og rekkefølgen er fra langt til nær. Fjern lufteskruebeskyttelsen på pumpen og løsne gasskruen.
2. Trå på pedalen flere ganger kontinuerlig og slipp ut luften i røret til flowoljen er fri for bobler. Når du tråkker på pedalen for å stoppe, stram deretter ventilasjonsskruen, og slipp deretter pedalen for neste pumpeventilasjon. Under gassutslippsprosessen er det nødvendig å fylle på bremsevæsken i oljelagringstanken når som helst for å forhindre tørr bunn. Etter at de fire hydrauliske bremsene er tømt for luft, tilsettes bremsevæsken igjen.
Når bilen bremser, utstedte den hydrauliske bremsen en "hard, hard" lyd, og ledsaget av risting fenomen, hvordan håndtere denne feilen?
(1) Årsaker til feil på hydraulisk bremse
1. Friksjonsplaten er løs på bremseskoen, og friksjonsplaten treffer naglen ved bremsing.
2. Bremsebunnplaten og styreskruen eller akselhusflensskiven er løse, noe som resulterer i unormal klaring mellom friksjonsplaten og bremsetrommelen.
3. Bremsetrommelens rundhet er unormal, slik at normalkraften mellom bremseskoen og bremsetrommelen er stor og liten under bremsing.
(2) Hydraulisk bremsefeil vedlikehold
1. Løft akselen for å sjekke om rundheten til bremsetrommelen er ute av slag, og den kan behandles på dreiebenken innenfor tillatt behandlingsområde.
2. Fjern bremsetrommelen for å sjekke om friksjonsplaten er løs. Hvis det kan nagles tett etter gjennitting, kan det klinkes på nytt.
3. Kontroller festingen av bremsebunnplaten. Hvis den er løs, kan den etterstrammes når bremsetrommelen fjernes.
