DLZ25 er en liten-til-middels kraftig-drevet hjulbrems fra DLZ-serien, designet for direkte hjul-sidebremsing av industrielt utstyr. Den tar i bruk en elektrisk-hydraulisk integrert drivstruktur (vanlig strømforsyning: AC 380V eller DC 24V), med et nominelt bremsemoment på 25 N·m, og har kompakt størrelse, rask respons og enkel integrering. Den er mye brukt i lavhastighets-lys{12}}utstyr som krever automatisk eller halv{13}}automatisk bremsekontroll. Detaljer om arbeidsprinsippet og applikasjonene er som følger:
1. Arbeidsprinsipp
Bremsen fungerer basert på "elektrisk-hydraulisk drift for bremsing + tilbakestilling av fjær for frigjøring," som integrerer kraftkontroll og mekanisk stabilitet. Kjernearbeidsprosessen omfatter tre stadier:
1.1 Bremseinnkobling
Når det kreves bremsing, aktiveres den integrerte elektriske-hydrauliske kraftenheten. Den elektriske motoren driver hydraulikkpumpen til å generere 6–10 MPa hydraulisk trykk, som overføres til bremsens klemsylinder.
Stempelet i sylinderen skyver utover under hydraulisk kraft, og driver den doble -kaliperstrukturen til å klemme innover mot hjulets bremseflate (eller integrert bremseskive).
De asbest-frie harpiks-baserte friksjonsforingene på kaliprene passer godt til bremseoverflaten, og genererer 25 N·m stabilt friksjonsmoment. Dette dreiemomentet motstår hjulets rotasjon, bremser utstyret jevnt til det stopper, og kan holde hjulet i ro for å forhindre utilsiktet bevegelse.
En innebygd-trykkbalanseringsventil- sikrer jevn klemkraft på begge sider av hjulet, og unngår bremseavvik eller ujevn slitasje på belegg.
1.2 Bremsefrigjøring
Når bremsesignalet er avsluttet, er den elektriske-hydrauliske kraftenheten de-slått av. Det hydrauliske systemet avlaster trykket gjennom en avlastningsventil, og hydraulikkoljen strømmer tilbake til reservoaret.
Returfjærene (65Mn stål) i klemsylinderen spretter raskt tilbake, og trekker stempelet og kaliprene tilbake til sine opprinnelige posisjoner. Det dannes en klaring på 0,3–0,5 mm mellom friksjonsbeleggene og bremseflaten, noe som eliminerer friksjon.
Hjulet roterer fritt uten begrensninger, slik at utstyret kan fungere normalt.
1.3 Stabilitets- og kontrollgaranti
Rask respons design: Den elektriske-hydrauliske enhetens oppstart-responstid Mindre enn eller lik 0,2 sekunder, noe som muliggjør rask bremsing for å møte behovet for hyppige start-stoppsykluser (opptil 500 ganger i timen).
Slitasjekompensasjonsmekanisme: En innebygd-automatisk justering kompenserer for slitasje på belegget (opptil 8 mm), og opprettholder konsekvent bremsemoment og klaring uten manuell kalibrering.
Beskyttelsesfunksjoner: Den elektriske motoren er utstyrt med termisk beskyttelse for å forhindre utbrenning på grunn av langvarig drift; det hydrauliske systemet vedtar forseglet design (IP54-beskyttelse) for å unngå oljelekkasje og forurensning.
2. Typiske bruksområder
DLZ25 er optimalisert for lett-arbeidsutstyr (lastkapasitet: 0,5–5 tonn) med lav driftshastighet (mindre enn eller lik 30 km/t), egnet for automatiserte produksjonslinjer, logistikkgårder og små-industriscenarier. Kjerneapplikasjoner inkluderer:
2.1 Lett materialhåndteringsutstyr
Kompatibel med små elektriske gaffeltrucker, lagerstablere og manuelle håndteringstrucker (1–3 tonns lastekapasitet). Den gir presis bremsing under varetransport og parkering i trange varehus, noe som øker driftssikkerheten og posisjoneringsnøyaktigheten.
Egnet for hjul-sidebremsing av små AGV-er (Automated Guided Vehicles) og logistikkroboter. Den integreres med utstyrets kontrollsystem for å oppnå automatisert bremsing under banebytting eller unngåelse av hindringer, og sikrer jevn drift av intelligente logistikklinjer.
2.2 Små industrielle transportkjøretøyer
Brukes på fabrikkmaterialetransportører, elektriske traller og bagasjevogner på flyplasser. Den tilpasser seg glatte innendørsgulv eller flate utendørsbaner, og gir pålitelig bremsing for å hindre at den sklir under stopp-og-kjøring.
Brukes i små -skinnemonterte transportkjøretøyer (f.eks. skinnetraller for verksted for overføring av arbeidsstykker) for å oppnå presis posisjonering og nødbremsing, som matcher rytmen til automatiserte produksjonslinjer.
2.3 Lett konstruksjon og hjelpemaskineri
Passer til små anleggsutstyr som elektriske minilastere, små arbeidsplattformer og sakseløftere. Den gir sikkerhetsbremsing når utstyret er i drift eller parkert på flate byggeplasser, og beskytter operatører og materialer.
Egnet for hjelpebremsing av små landbrukstransportkjøretøyer (f.eks. minikorntransportere, frukthagetransportvogner) og hagemaskineri (f.eks. store gressklippere), tilpasset utendørsoperasjoner med lav-hastighet.
2.4 Generelt industri- og testutstyr
Installert på hjuloverføringsmekanismene til små transportører, industrielle testbenker og presisjonsutstyr. Den muliggjør rask nødbremsing for å unngå kollisjon av arbeidsstykket eller avvik i testdata.
Brukes i små fornøyelsesutstyr (f.eks. elbiler for barn i parker) og små-spesialkjøretøyer, og gir stabil og lav-støybremsing for å møte kravene til sikkerhet og brukeropplevelse.
