QWZ5-200/32-serien pneumatisk trommelbrems

DeQWZ5-200/32 serie pneumatisk trommelbremser en normalt-lukket, fjær-påsatt, luft-utløst bremseenhet skreddersydd for industrielt utstyr med-lufttilførsel på stedet. Det samsvarer medGB6333-86(tilkoblingsdimensjoner og bremsemomentparametere) ogJB/T6406-2006(tekniske krav), og er eksklusivt matchet medQG32-50 serien luftsylinder. Med stabil bremseytelse, lite vedlikehold og høy handlingsfrekvens, er den mye brukt i retardasjon og parkeringsbremsing av kraner, transportbånd, havnehåndteringsmaskineri og metallurgisk utstyr i ikke-eksplosive miljøer.

Kjerne tekniske spesifikasjoner

Viktige strukturelle og funksjonelle funksjoner

Fail-Safe Normally-Lukket designVedtar kjernelogikken til"fjærbremsing + luftutløsning"(Sammendrag 2, 4). Når lufttrykket går tapt (f.eks. lufttilførselssvikt), driver bremsefjærer med høy-styrke bremseskoene til å klemme 200 mm trommelen øyeblikkelig, og genererer 140–280 N·m med bremsemoment for å forhindre at utstyr sklir eller løper. Når luft tilføres (0,5–0,7 MPa), skyver QG32-50-sylinderen bremsearmene for å overvinne fjærkraften, og skiller skoene fra trommelen for jevn drift av utstyret.

Forriglende klaringsutjevning og automatisk skojusteringUtstyrt med enlåsende klaringsutjevningsanordningsom dynamisk justerer tilbaketrekningsavstanden til begge bremseskoene, og sikrer jevn klaring på begge sider (0,8–1,2 mm) uten manuell inngripen. Dette eliminerer helt fenomenet med at en bremsekloss "flyter og fester seg" til trommelen på grunn av ujevn klaring, noe som reduserer unormal slitasje på foringer og tromler (sammendrag 1, 3). Deautomatisk skojusteringsenhetlar også skoene tilpasse seg mindre trommelløp, noe som sikrer jevn kontakt og stabilt bremsemoment.

Lite-vedlikeholdsselv-smørende hengslerAlle hovedsvinghengsler er utstyrt med selvsmørende-legeringslager. Under drift danner lagrene en stabil oljefilm for å redusere friksjon og slitasje, og eliminerer behovet for vanlig fettfylling (sammendrag 1, 2). Dette forbedrer ikke bare overføringseffektiviteten (større enn eller lik 95%), men forlenger også hengslenes levetid til mer enn eller lik 5 år under standard arbeidsforhold, noe som reduserer vedlikeholdsarbeidet.

Rask-bytte kort-monterte friksjonsforingerFriksjonsforingene bruker enkort-montert integrert støpestruktur(Sammendrag 2, 4). Utskifting krever bare å låse opp beleggsklemmen, fjerne det gamle belegget og sette inn et nytt-ikke nødvendig å demontere bremsearmene eller sylinderen. Hele prosessen tar mindre enn eller lik 8 minutter, noe som er 60 % raskere enn tradisjonelle boltede foringer, og minimerer utstyrets nedetid. Flere foringsmaterialer er tilgjengelige: harde foringer for høy-bremsing (f.eks. porttransportører), myke foringer for lave-støykrav (f.eks. verkstedkraner), alle oppfyller ikke-asbestmiljøstandarder.

Intuitiv justering av bremsemomentBremsefjærene er plassert i et dedikert firkantrør med endreiemomentskalapå siden (sammendrag 2). Operatører kan direkte observere fjærens kompresjonslengde for å lese det tilsvarende bremsemomentet (f.eks. 20 mm kompresjon=200 N·m dreiemoment), noe som eliminerer behovet for komplekse dreiemomenttestingsverktøy og forenkler-justering på stedet.

Arbeidsprinsipp (pneumatisk utløser + fjærbremsing)

QWZ5-200/32 opererer basert på pneumatisk-hydraulisk koordinering, med klar arbeidsdeling mellom QG32-50 luftsylinder og interne mekaniske komponenter:

Bremsefrigjøring (drift av utstyr)Når kontrollsystemet tilfører trykkluft (0,5–0,7 MPa) til QG32-50-sylinderen, strekker sylinderens stempelstang seg lineært. Stangen virker på bremsens spakmekanisme, og gjennom kraftforsterkning overvinner den for-strammende kraften til bremsefjærene. Dette driver de to bremsearmene til å svinge utover, og skiller friksjonsforingene fra trommelen med en diameter på 200 mm (klaring 0,8–1,2 mm). På dette tidspunktet er bremsen helt løsnet, og utstyret kan gå normalt.

Bremsepåføring (utstyrsstopp/nød)

Normal stopp: Når utstyret må stoppe, reduserer kontrollsystemet lufttilførselstrykket. Bremsefjærene spretter gradvis tilbake, og trekker bremsearmene for å svinge innover. Friksjonsforingene kommer i kontakt med den roterende trommelen, og omdanner utstyrets kinetiske energi til varme (spredt ut i luften) gjennom friksjon. Det justerbare dreiemomentet (140–280 N·m) sikrer jevn retardasjon uten støt.

Nødbremsing: Ved tap av lufttrykk (f.eks. feil på luftkompressoren), trekkes sylinderens stempelstang tilbake umiddelbart. Bremsefjærene griper helt inn, og klemmer trommelen tett for å stoppe utstyret innen mindre enn eller lik 0,5 sekunder-oppfyller sikkerhetsstandardene for middels-maskineri.

Populære tags: qwz5-200/32 serie pneumatisk trommelbrems, Kina, produsenter, leverandør, fabrikk, tilpasset