Nyeste Produkter
Kontakt oss
- Wei Four Road, Weizhuang industripark, Changyuan-distriktet, Xinxiang City, Henan-provinsen, Kina
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
JZ-200 AC magnetisk blokkbrems – 160N·m, fjær-påført, MZD2 kortslag, lavere støy, direkte erstatt gammel TJ2-200/200
JZ-200 AC Magnetic Block Brake ✔ Fail-Safe, Spring-Tilt - Power Off=Brake On Normally closed. Main våren lagrer bremsekraft; DT-200 AC-elektromagnet fungerer kun for å RELEASE. Ved strømtap, kontaktorfall eller nødstopp, klemmer fjæren umiddelbart begge skoene på Ø200-trommelen. Null...
Beskrivelse
JZ-200 AC magnetisk blokkbrems
✔ Fail-Safe, Spring-Tilsatt - Slå av=Brems på
Normalt lukket. Main våren lagrer bremsekraft; DT-200 AC-elektromagnet fungerer bare for å RELEASE. Ved strømtap, kontaktorfall eller E-stopp, klemmer fjæren umiddelbart begge skoene på Ø200-trommelen. Null eksternt medium nødvendig - ingen olje, ingen luft, ingen pumpe.
✔ Energi-sparende dobbel-strømspole - lav varme, 1200 cyklus/t
DT-200 bruker en dobbel-energisparende spole-: høy startstrøm for rask utløsning, og faller deretter til lav holdestrøm. Spoletemperaturøkningen er langt lavere enn gamle MZD1/MZD2-magneter under samme 1200 ganger/time-drift. Ikke flere brente spoler på høyfrekvente kranvogner.
✔ 160 N·m på Ø200 - 4× den gamle TJ2-200/100
Samme hjuldiameter som TJ2-200/100 (40 N·m), men JZ-200 gir 160 N·m – samme dreiemomentklasse som TJ2-200/200, med en mer kompakt magnet med lavere støy. Direkte oppgradering for eldre 3–10t brokraner uten å endre fundament
Produktbeskrivelse
DeJZ-200er denenergibesparende-oppgradert versjon av den elektromagnetiske trommelbremsen TJ2 - noen ganger katalogisert som "TJ2A" i eldre fabrikker. Den beholder samme fjær-påført / magnet-utløserlogikk og samme Ø200-fundament, men erstatter den gamle roterende MZD1-magneten med enlineær DT-200 energisparende elektromagnet: kortere slag, lavere støy, dobbel-strømspole, 2× handlingsfrekvens.
Det er det riktige svaret når:
Kunden din hareldre TJ2-200/100 eller TJ2-200/200i tjeneste og ønsker endrop-in retrofit med 4× levetid på magneten
Søknaden ermiddels-plikt, hyppig start-stopp (kranvogn, transportbåndstopp, verkstedheis) der elektro-hydraulikken er overkill
Nettstedet har380V AC men ingen hydraulisk kraftenhet og ingen luftkompressor
Typiske bruksområder:
- 5–10t overhead / portalkrantalje og tralle
- Remskive for transportørhode (parkering og nødstopp)
- Verksted elektrisk vinsj, kapstan
- Metallurgi overføring vogn, valseverk hjelpemidler
- Transportbånd for gruvedrift (lett-til-middels kraftig)
- Eldre TJ2 / JT2 / JWZ ettermonteringsprosjekter
Tekniske spesifikasjoner
|
Parameter |
Verdi |
|---|---|
|
Modell |
JZ-200 |
|
Bremse Type |
Normalt lukket, fjær-påsatt, AC-elektromagnetutløser |
|
Bremsehjulets diameter |
Ø200 mm |
|
Nominelt bremsemoment |
160 N·m |
|
Tilbaketrekking (normal / maks) |
0,6 mm (auto lik klaring) |
|
Elektromagnetmodell |
DT-200 (energi-besparende, lineært kort-slag) |
|
Magnetklassifisert sug |
1000 N |
|
Magnetslag (innledende / maks.) |
3 mm / 6 mm |
|
Driftsfrekvens |
1200 sykluser/t |
|
Magnetstrøm (start / hold) |
2.0 A / 0.020 A |
|
Magnetspenning |
AC 380V/50Hz (220V/50Hz valgfritt) |
|
Total vekt |
26 kg(brems 19 kg + magnet 7 kg) |
|
Fôr |
Asbest-fri, naglet eller festet- |
|
Omgivelsestemperatur |
-25 grader til +40 grader (standard) |
|
Fuktighet |
Mindre enn eller lik 90 % RF, høyde Mindre enn eller lik 2000 m |
|
Standarder |
JB/ZQ 4388, JB/T 7685-2006, DIN 15435 ref. |
|
Montering |
Horisontal base, venstre/høyre utskiftbar |
|
Alternativer |
220V/440V spole, Ex d flammesikker magnet, manuell utløser, endebryter, korrosjonsmaling |
Populære tags: jz-200 ac magnetisk blokkbrems – 160n·m, fjær-påført, mzd2 kortslag, lavere støy, erstatte gamle tj2-200/200 direkte, Kina, produsenter, leverandør, fabrikk, tilpasset
Du kommer kanskje også til å like
