ZYBC Bremse Elektrohydrauliske Thruster-trommelbremser fra Kina-produsent

Introduksjon av elektrohydrauliske thruster-trommelbremser:

Elektrohydraulisk thruster (ofte kalt thruster) trommelbrems er en enhet som brukes til å redusere hastigheten til bevegelige maskiner og stoppe den nøyaktig til ønsket posisjon. Når bremsekraften påføres bremseskoene av en forspent trykkfjær, trykker skoene på den roterende bremsetrommelen og bremser hastigheten og til slutt stopper den. Frigjøringen av bremsetrommelen og komprimering av fjæren gjøres av thrusteren.

Thrusterdrevne trommelbremser brukes hovedsakelig i utstyr for løfting og håndtering av materialer (i bruksområder som havner, stål og metallurgi, gruvedrift, etc.) hovedsakelig fordi deres "myke / glatte" bremsing og "feil-til-sikkerhet"-design for å sikre sikkerhet for menn og maskiner. Disse bremsene kalles "fail-to-safety" fordi bremsingen oppnås ved elektrisk strømtap under påvirkning av forspent kompresjonsfjær. Ved strømbrudd (strømbrudd) stopper disse bremsene motoren eller den drevne lasten.

Konstruksjon av thrusterdrevne trommelbremser

Som vist i figuren ovenfor, har en thrusterdrevet trommelbrems et par bremsesko med foring (friksjonsklosser). Foringen er enten limt eller naglet til bremseskoen. Skoene er hengslet på hovedarmen (innvendig) og sidearmen (ekstern) på bremsen. Hver arm er montert på monteringsbasen (kalt base) med en hengselspinne. Disse armene er forbundet med hverandre på toppen av en strekkstang, som er hengslet i hovedarmen og låst til svingblokken i sidearmen, med muttere. En sveivspak er hengslet på hovedarmen og den andre enden er festet til topclevis av thrusteren med en hengselspinne. En bremsefjær er festet på sveivspaken. Den er forspent med en skrue og en låsemutter på spaken. Forspenningen i fjæren bestemmer bremsemomentet. Thrusteren er montert på basen med en hengselspinne. Når thrusteren ikke er aktivert, presses bremseskoene på bremsetrommelen som er montert på drivmotorakselen og holder den under påvirkning av bremsekraften fra bremsefjæren. I denne tilstanden aktiveres bremsen og trommelen kan ikke rotere. Når thrusteren er aktivert, beveger stempelet seg oppover og sveivspaken dreier seg som skyver trekkstangen og komprimerer bremsefjæren. Samtidig beveger den hovedarm og sidearm, og slipper bremsetrommelen.

Drift av thrusterdrevne trommelbremser

Thrusterdrevne trommelbremser er fjærpåsatt og elektrisk utløst. Følgende figur viser hvordan bremsekraften genereres av bremsefjæren for bremsing (bruk av brems).

En thrusterdrevet trommelbrems bruker kraften som utøves av bremsefjæren for bremsing. Som vist i figuren ovenfor har den komprimerte bremsefjæren en tendens til å utvide seg selv og skape forlengelseskraften (Fx). En kraft (Fa) skapes av forlengelseskraften (Fx) og overføres til bremsearmene som er lik, men i motsatt retning i hver arm. På grunn av forholdet mellom avstandene (A og B) som er der i armene i forhold til rotasjonsaksen (O), dannes det en klemkraft (Fp) som er lik i begge bremsesko, men i motsatt retning som gjør at bremsen å betjene (påføre/lukke). Klemkraften som skapes i bremseskoen (Fp) genererer en friksjonskraft (Fr) ved en tangent til trommelen i den ene eller den andre retningen avhengig av trommelens rotasjonsretning. Resultatet av å legge til de to friksjonskreftene til bremsesko kalles/kjent som bremsekraft

Ta kontakt med oss ​​hvis du er interessert i vår elektrohydrauliske thruster trommelbrems, vi sender deg vår produktkatalog.

Populære tags: zybc brems elektrohydrauliske thruster trommelbremser fra Kina produsent, Kina, produsenter, leverandør, fabrikk, tilpasset