YW-K500/E201-serien normalt-åpen elektro-hydraulisk trommelbrems

DeYW-K500/E201er en spesifikk modell innenforYW-K-serienavNormalt-åpen (åpen-type) elektro-hydrauliske trommelbremser. I motsetning til standard "fail-safe" bremser (som vanligvis er lukket), er denne bremsen designet for å værenormalt åpen (utgitt)og setter på bremsen bare når strømmen er på.

Her er en detaljert oversikt over denne spesifikke modellen:

1. Kjernefunksjon og "normalt-åpent"-prinsipp

Den definerende egenskapen til YW-K-serien er densNormalt-Åpen (NO)konfigurasjon.

I hvile (strøm av):Bremsen erutgitt (åpen). Fjærene holder bremseskoene unna trommelen.

Når den er slått på (aktivert):DeEd201elektro-hydraulisk thruster aktiveres, komprimerer frigjøringsfjæren og tvinger bremseskoene til å lukke seg på bremsehjulet, og aktiverer bremsemomentet.

Søknad:Denne modusen brukes vanligvis tilholderellerposisjoneringapplikasjoner hvor lasten skal være fri til å bevege seg med mindre det gis et signal om å stoppe den, eller for dynamisk bremsing under drift.

2. Tekniske nøkkelspesifikasjoner

3. Nøkkelfunksjoner

Åpen-Typedesign:Spesielt konstruert slik at standardtilstanden er "frigitt". Dette er det motsatte av standard YWZ-serien (som normalt er lukket).

Ed201 Thruster:Utnytter det robusteEd201serie pusher. Dette gir en sterk, pålitelig lineær kraft for å overvinne holdefjærene og bruke bremsen.

Selv-smørende hengsler:Som andre moderne elektro-hydrauliske bremser har denselv-smørende foringerved alle større dreiepunkter for å redusere vedlikeholdet.

Equal Clearance-enhet:Utstyrt med en mekanisme for å sikre at begge bremseskoene trykker jevnt, og forhindrer ujevn slitasje og "draging".

Plugg inn-bremsebelegg:Funksjonerklipp-i typebremsebelegg for rask og enkel utskifting uten å fjerne bremsen fra akselen.

4. Typiske bruksområder

YW-K500/E201 brukes i scenarier der en bremse må aktiveres aktivt for å stoppe bevegelsen i stedet for å holde den som standard:

Dynamisk bremsing:Brukes sammen med andre drivenheter for å kontrollere hastigheten under senking eller retardasjon.

Holdebremser:Der mekanismen må være fri til å bevege seg (f.eks. under tyngdekraft eller ytre kraft), men må låses på plass når et spesifikt signal mottas.

Testbenker:Brukes til å påføre belastning eller motstand på roterende maskineri under testing.

Transportører:I spesifikke konfigurasjoner der transportøren skal kjøre til stopp med mindre en nødstopp er kommandert (selv om normalt lukket er mer vanlig for E-Stopp).

5. Tips for vedlikehold og drift

Hydraulikkolje:Oppretthold oljenivået iEd201thruster. BrukDB-25hydraulikkolje for standard temperaturer. I kaldt klima, bytt tilYH-10olje.

Varmeapparat:Hvis den installeres utendørs under iskalde forhold, sørg for at Ed201-enheten er utstyrt med envarmeapparatfor å forhindre geldannelse av olje.

Fjærjustering:Siden fjærene holder bremsen åpen (i denne spesifikke modellen), sørg for at fjærspenningen er riktig innstilt. Hvis fjærene svekkes, kan det hende at bremsen ikke løsner helt, noe som forårsaker drag.

Manuell drift:For vedlikehold kan bremsen vanligvis tvinges til manuelt (ved å bruke bremsen) ved å bruke den manuelle utløserspaken eller justere skruene, men følg alltid prosedyrene for lås-ut/merking-.

Populære tags: yw-k500/e201-serien normalt-åpen elektro-hydraulisk trommelbrems, Kina, produsenter, leverandør, fabrikk, tilpasset